预压式气液增压缸结构及各部件功能说明(图文版)

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以下为玖容厂家的预压式气液增压缸结构及相关说明,仅供参考了解,如有不清楚的地方或相关需求,可直接点击右侧咨询窗口或直接拨打18998004130(张先生)咨询。

一、预压式气液增压缸结构图:

预压式气液增压缸结构图

预压式气液增压缸结构图

二、预压式气液增压缸结构各部件功能说明:

1、前轴螺母:合金钢(12.9级),主要用来对前杆和模具连接时进行位置限位。

2、前杆:优质45#钢,表面镀硬铬并作高频处理保证其光洁度和精度。

3、法兰优质45#钢,法兰板通过精加工可准确的把增压缸定位安装在机器上。

4、前盖密封圈:NBR/PU,防尘圈+U型圈双层密封圈,防止杂质或灰尘进入缸体内部的同时防止缸体内部气体出现泄漏。

5、导套:PTFE+黄铜+碳钢,镶嵌在前盖上,导向套可保证前杆运动过程中不摆动,从而使下压精度更高。

6、活塞:优质45#钢,油缸活动部件,与前杆组成增压缸主要出力部件。

7、活塞密封圈1:NBR/PU/PEFE+CU,双向U型圈可起到油气隔离,中间耐磨环可提高油缸的导向性,减少活塞U封圈的磨耗,减少摩擦阻力。

8、缸套:45#钢/优质铝合金,采用最高精度桁磨管,台湾原装内电镀管不生锈且最大光洁度能有效延长密封件使用寿命。

9、油压表:甘油式,用来测量和指示压力缸体内部压力的大小。

10、中间盖密封圈:NBR/PU,上端双向U型圈可起到油气隔离,下端U型圈可保证增压压力不泄露。

11、增压杆+活塞:优质45#钢+铝合金,增压活动部件。

12、活塞密封圈2:NBR/PEFE+CU,气封可保证增压活塞两端压力差从而产生高压推力,耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞气封的磨耗,减少摩擦阻力。

13、储油筒:优质铝合金,为增压缸长期工作存储足够的液压油,背面配备液压油油位显示管。

14、油管接头:优质铝合金,标准化量产油管接头,优化储油筒结构,测孔设计改变液压油运动方向,有效防止液压油从气孔喷出。

15、A通气口:预压回位,为标准锥形螺纹孔。

16、B通气口:预压下降,为标准锥形螺纹孔。

17、C通气口:增压回位,为标准锥形螺纹孔。

18、D通气口:增压下降,为标准锥形螺纹孔。

注:预压式气液增压缸也分为很多种,直压式及油气隔离型的结构不一,如想知道的也可以点击右侧咨询窗口免费咨询。

以上就是关于预压式气液增压缸结构及各部件的相关说明,包括但不仅限于,如有不足欢迎补充。

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